所以横拉杆满足稳定要求。结论：横拉杆的抗拉强度和弯曲稳定性都满足使用要求。第二种校核方法：因东风某中型卡车的转向是动力转向装置，也可以按方向机输出力大小进会影响行车安全。原因是：横拉杆是连接两个方向轮的装置，而且是和方向机的直拉杆连接。如果横拉杆弯曲，在汽车需要
在日产提交给美国高速公路安全管理局的缺陷通知里显示，拉杆弯曲后可能会影响驾驶员对车辆的操控，转向横拉杆是连接汽车方向盘和车轮转动部件的一个重要部分，首先，方向盘可能会偏离中现在使用的钢材都是国标钢，不会出现你说的抗弯性能不足，导致其内拉杆弯曲的。这个问题就给你回复到
横拉杆和摆臂磨损松动会导致轮胎非正常磨损(吃胎)。有松动迹象一定要及时调整或者更换磨损部件，在路上的话要减速慢行。汽车转向拉杆主要由：球接头总成、螺母、建议先做四轮定位，如果可以矫正，那就没有影响，否则就更换掉吧，那东西也不贵，不更换可能会造成轮胎吃胎
有同学说，拉杆可能提前就弯了，有这个可能，而且拉杆弯曲，后果是吃胎和振动，不是爆胎的罪魁。底盘的定期检查，有一项就是检查拉杆通过对多起事故进行现场分析，确认转向横拉杆先是受意外冲击力下出现弯曲，后因其结构改变而受不对称的双向弯曲应力，最终导致双向弯曲疲劳断裂的发生。转向横拉杆材料牌号为
货色的拉杆弯了，多半是因为那个受到撞击给撞弯变形了。横向拉杆撞歪了就算能用，他的长度都不会和原来一样，等于无形间造成了轮胎内八的行程，小则烧胎，磨轮胎。你好，货车横拉杆弯曲变形后会引起前轮前束出现异常，导致方向盘不正和出现轮胎异常磨损的情况。这时候可以通过做定位来解决，货车一般无法做4轮定位，只能通过测
