浅谈公交车扶手设计(陕西欧舒特汽车股份有限公司)摘要：随着城市化进展，越来越多的市民坐公交车出行，而公交车内环境缺少人机设计，由此带来了很多问题，扶手设计近日，市民安女士向奥一网(微信公众号：oeeeend)反映，深圳339路公交车扶手高度设计过高，身高较矮的乘客根本无法够到，人多没座位的时候她们很难在公交车上找到支撑点，易导致乘客摔倒，
1、公交车扶手设计不合理之处
ˇ▽ˇ A:身高增长修正量身高增长修正量身高增长修正量A=14mmA=14mmA=14mm所以以以满满满足足不碰碰碰头头扶手手手中中中心心距离离离车车车内内内地地地板板板高高高该图纸是一份8米城市公交车扶手总成的设计图，图纸是几年前画的，由于国家政策法规调整司机防护装置需要改成全包围结构，除去司机防护装置需改动其余扶手的各项尺寸均法规要求，初学客
2、公交车扶手设计改良
图1为本实用新型一种公交车扶手的结构示意图。图2为本实用新型一种公交车扶手时钟的结构示意图。图3为本实用新型一种公交车扶手连接杆的结构示意图。图中：杆套-1、卡扣-2车厢横杆扶手：是最为常见的车厢扶手，主要用来方便乘客车厢站立时进行抓扶。此类扶手分高、中两个水平手位，高手位扶手设置相对偏高，适合身高较高的乘客进行抓扶，双手横杆抓握与脚形
3、公交车扶手设计图
∪﹏∪ 创意公交车扶手毕业设计篇一：人机工程学课程——公交扶手人机工程学课程设计说明书公交扶手设计课程人机工程学设计专周姓名叶超学号年级20XX 级专业工业设摘要：在城市里行驶的公共汽车座位普遍较少，更多的乘客是抓握固定在车箱顶部的软绳扶手站立在公共汽车过道上。针对城市公共汽车软绳扶手长度一定，不能适应不同身高乘客需求的现状，设
