基于人机工程学的公交车拉手设计吕中意；瞿姚【摘要】应用人机工程学原理和人体测量尺寸数据展开对公交车拉手的深入设计. 在分析现有产品和设计存在问题的基础上，提出拉手改1.拉手的高度设计：根据测量数据，左右两个拉手的间距为820mm,高度为1670mm,根据人体尺寸参数，一个身高165cm 左右的人站在车厢中间去拉拉手会感到很吃力，一般人手举那么
一、公交车拉手设计不合理
?＾? 基于人机工程学的公交车拉手设计基于人机工程学的公交车拉手设计吕中意瞿姚成都理工大学工程技术学院四川乐山614000摘要应用人机工程学原理和人体测量尺寸数据2,、扶手设计主要考虑人体立姿垂直手握高度，立姿侧向手握距离和手臂平伸手握距离，由于涉及到伸手够东西
二、公交车拉手设计理念
第一篇：基于人机工程学的公交车拉手设计2013年11月图学学报November 2013 第34卷第6期JOURNAL OF GRAPHICS Vol.34 No.6 基于人机工程学的公交车拉手设计我国城市公共交通系统运营以地铁和公交车为主，在地铁和公交车中，吊环拉手是不可或缺的一部分，它可有效地保障乘车人员的安全，国内许多研究者对公共交通工具的扶
三、公交车拉手设计尺寸
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