1、可变悬挂软硬调节指的是调节车辆悬挂舒适度的意思，一般分有普通、运动和舒适三种模式；能够从不同层次满足驾驶员的不同需求，驾驶员只需要通过操作开关就可以进行模式切换适应并不能由驾驶者调节改变悬挂软硬。可变悬架软硬调节模式分为普通、运动、舒适，其是通过控制单元调整减震器上的调节阀，控制减震器内部液压油循环，改变减震器的阻尼系数来实现的。
汽车悬挂可以调硬，但需向当地车辆管理所申请。根据《机动车登记规定》规定：第十条已注册登记的机动车有下列情形悬挂可以调软一点吗？悬浮可以柔和一点，但更专业。每款车出厂时都是固定的，硬度最好。最好不要为了改装而调整。悬架的软硬调节是通过控制单元调节减震器上的
车辆的悬挂软硬可调，可以满足了驾驶者的不同需求。1、可变悬架软硬调节有普通、运动、舒适三种模式；是通过控制单元调整减震器上的调节阀，控制减震器内部液压油循环，改变减震器的咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。以上为小编整理的关于“汽车悬挂硬怎么解决”的
悬挂可以调软一点，但是比较专业，每个型号的车出厂时都是固定的也是最佳的硬度，不是为了改装最好不要调。悬架软硬调节是通过控制单元调节减震器上的调节阀，以此控制减震器内部液压的每款车悬挂的调教都有自己的特点有些追求路感可能会稍硬一点，有些追求舒适可能会稍软一点，悬挂太硬的话可以到调校厂来调校一下就可以了。
悬挂太硬是可以改的。一般来说，觉得一部车的悬挂太硬，可能是两个方面：一是弹簧太硬，表现为过砍的时候跳起过高；另一方面是指减震器“硬”，表现是车子象是没但是，车辆调校偏向甩尾时，前轮悬挂硬度可能会略低于后轮，这样可以使入弯时车尾轻微滑动，帮助入弯，
