?△? 如果节温器发生了故障，始终处于开启状态或过早开启，冷却系统始终处于大循环或早早就开启大循环，发动机温度就很不容易升高，出现发动机过冷的故障。另外，对于某判断节温器好坏方法是通过上下水管的温差进行判断，如节温器没有打开时，发动机上水管比较热，下水管是冷的；在节温器打开了之后，发动机上下水管温度就基本一样，这样就可以说明节
节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。节温器是根据冷却水温度的高低节温器到底是76度好还是83度好，主要是看一下车子装配的节温器是多少，如果设置的是83度，说明发动机温度保持在这样的温度是最佳情况，自然是83度比较好，如果车子装配节温器温度设置是7
∪０∪ 温度高和低都是不太好的正常来说在85~95左右的样子就可以了节温器打不开，会发生水温表显示在水温在高温区，但是水箱风扇不转.发动机温度高.容易缺防冻液. 汽车节温器不关闭，会发生水温升的慢，尤其在冬天，10-20分钟水温还在低温区，怠速高. 判断节温器故障方
˙﹏˙ 相关方案如下：一般是83度的比较好，起的得看车上装配的温度的节温器是多少的因为原厂节温器的设置成83就有他的道理。设置成83度作用就是使发动机的温度保持在一个82度的好，使用87度节温器的时候阀门在水温较高的时候才打开，并且如果在夏天环境温度本身就比较高的情况下，发动机
发动机工作初期，水温上升很快；当水温表指示80后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。反之，若水温一直升高很快，当内压达到一定程度时，沸水突然溢出，则表明主前面我们已经讲过，过高或过低的温度对发动机工作都没有好处。如果拆除了节温器，发动机会始终处于“大循环”的工作状态，不利于发动机冷启动时快速升高到合适的工作温度。因此，
