不是现在不提倡大修发动机，现如今的车子只要按照车辆手册的要求进行保养，不用劣质的机油、汽油，不过度进行清洁养护，根本用不着去大修发动机，即便跑个30、40万公里也没必要大修发动机大修的原因如下：1、动力和经济下降；比如车辆无法行驶，油耗过高，汽油消耗过高；2.发动机异响；比如活塞销、连杆瓦异常噪音；3.如果油压过低，会频繁报警；一般
发动机大修，其实和人生大病之后是一样的。虽然看起来已经恢复了，身体各项指标正常，但是已经不如以前了。大修过的发动机也是如此。再专业的修理厂，即使4S店把发动机拖到现在不提倡大修发动机，现在的汽车只要按照要求对车辆进行手动保养，不差油、汽油，不过度清洗保养，发动机就不需要大修了，即使跑了三四十万公里也不需要大修了，发动机大修已经逐
对于老旧车辆来说，发动机大修是比较好的选择。活塞和气缸壁之间，需要活塞运动，然后磨损，如果磨损严重，则需要大修，在成本方面，购买一台同型号的二手发动机比修理它便宜得多，三四千到六七千，买新发动机的价格不是很清楚
发动机的可修条件：当发动机因一些小原因出现故障时，值得修理。故障主要有动力下降、烧油、发动机异响、离合器打滑、换挡不平顺等。这些故障看起来有点难修复，但汽车发动机没必要大修。汽车发动机大修时间长，还可以增加一点修理费用。如果发动机漏油相当严重，可以咨询相关技术人员，采取合理措施解决。如果发动机漏油通过技术人员检查，需要大修，
去的修理店水平参差不齐。大修过后的性能以及可靠性往往远不如原厂。其二是一个连发动机都能开坏的造成这种情况，有的维护不及时，经常超载，经常加劣质汽油造成气门堵塞，或者积碳严重导致气缸拉动。所以需要大修。
