摩托车下坡的时候不可以捏离合器。骑摩托车下坡时，根据坡度大小及长度来使用相应的档位和速度，要充分利用发动机制动，同时配合脚刹控制车速，而不要捏离合，否则摩托车减速不需要捏离合。摩托车在刹车减速时不需要捏离合，离合的分离和结合都是多余的操作，因为发动机在正常的运行过程中，刹车时只需要踩刹车就可以了，但是如果是急刹车可能会造
摩托车一般是要在换档时才捏离合，在行驶中减速时，如果车速比较快的情况下不要捏离合，这样可以充分利用发动机制动，可以缩短刹车距离和更安全有效操控摩托车。在7. 摩托车升档先捏离合嘛加档，起步前捏离合，踩一脚到一档，然后慢慢加油，松开离合。只要离合完全松掉，就可以进二档了，在路况好需要匀速驾驶的时候，选择高档低转。只要不拖
要捏离合，在摩托车驾驶较快的时刻，如果刹车不捏离合的话，那发动机会自动缩短刹车距离。如果是在车速较慢或停车时，是捏离合的，这样就可以避免刹车时的熄火。毕竟离合器的主要作用是，1、下坡不要捏离合。骑摩托车下坡时，根据坡度大小及长度来使用相应的档位和速度，要充分利用发动机制动，同时配合脚刹控制车速，而不要捏离合，否则会造成车子自
˙▂˙ 我平时开摩托车的时候，在需要良好的加速度的时候换挡都不捏离合，速度升高后收油升档，速度降下后给这个要分情况而定，摩托车高速行驶时减速一般是不需要捏离合的，因为这样会导致车轮失去发动机的控制，增大摩托车和摇晃的几率。另外，离合断开连接后会增大摩托车的惯性，减速时就只有
