⊙▂⊙ 奥迪A6采用的是2.5L V6 FSI发动机，发动机采用纵向布置，左右两侧的气缸分别引出一条排气管延伸至单独的尾部消音器。为进一步提升车身刚性，奥迪在A6尾部设置了三条加强杆。奥迪A6是奥迪a6底盘详解，奥迪a6底盘结构图片奥迪A6车底调平：车底越平，通过车底的气流越顺畅，流速越高，从而最大限度减少汽车高速行驶时的湍流干扰，使汽车吸地更牢固。A
奥迪A6L诞生于大众的MLB EVO平台，采用前置前驱或四驱的驱动布局，前悬架和后悬架均为多连杆独立悬架，Quattro四驱系统为适时四驱。底盘具体解析如下：MLB EVO平台该平台是大众第二代新款奥迪A6L在底盘细节上已经向更高的A8靠拢，它们都在车下铺上了地毯。虽然原厂A6L也采用了塑料护板来保证底盘的整体性，但这次用于底部护板的材料也考虑到了
A6L车底的平整度处理非常彻底。奥迪A6悬挂几何奥迪A6的前悬架双叉臂的一种变体，它将A型臂分成类似于宝马的双球节麦弗逊。这种前悬架的特点是，转向后，两个连杆会一、奥迪A6Multitronic变速器（01J）结构奥迪01J无级变速器（如图5-2）主要由减振缓冲装置、动力连接装置、速比调节变换器、液压控制单元、电子控制单元等组成。发动机输出的扭矩通过飞轮减振装
图1.2 奥迪A6 发动机舱奥迪A6 使用全新的车身结构设计和领先的技术，奥迪A6 还提供一系列的被动安全性技术，如前后安全气囊等。1.2 制动系统制动系统也是反映一款车质量其实早在第七代奥迪A6L的消息被放出来时，我们就已经预计到它在底盘环节会做出一定的改变，至少转向机会像第八代奥迪A4一样由防火墙内移至发动机下端并且还会摒弃原先古老的机械液压
