半挂车支腿是半挂车的主要部件，用于半挂车及其它各种特种挂车铺挂后的支承与举升，采用结构紧凑的内外方管和加强型安装托板的结构，冷拔丝杠，糟锻齿轮，丝轩座采用浮动式结构设计，举升类型半挂本产品单只重量12KG,方管壁厚足3MM,单只静载12T,是轻型挂车必选之配件，欢迎新老客户来场选购。价格说明价格：商品在爱采购的展示标价，具体的成交价格可能因商品参加活动
半挂车支腿内部构造图片
利用了“立木顶千斤”的原理，位于半挂车车架前端，供半挂车与牵引车脱离后使用。支腿一般为手摇操纵双速单动、联动的机械式的左右两个支腿构成。但是现在也出来一种电动机装置安装在品牌很多，约克、派斯马克、富华、约斯特等都是很好的支腿，看不出来品牌的也有很多，因为这东西太好制造太简单了，一般还不会坏！8.防护装置挂车防护装置由侧防护、后防护组成，保护
半挂车支腿内部构造图图解
挂车支腿结构简单，其主要构成部件包括双速齿轮箱、支撑套、支撑杆、传动螺杆(摇把)和支撑盘等部件。挂车支腿分为单动和联动。其中，单动支腿是指两边单独操作，有两根摇把的，每根支品牌很多，约克、派斯马克、富华、约斯特等都是很好的支腿，看不出来品牌的也有很多，因为这东西太好制造太简单了，一般还不会坏！8.防护装置图解半挂车主要结构挂车防护装
半挂车支腿内部结构
请参阅图1-4所示，本实用新型为一种半挂车支腿结构，包括：外支撑套管1、内支撑杆2以及支撑脚结构；外支撑套管1的内周侧固定水平挡板11;内支撑杆2滑动安装在外支半挂车支腿俗称支腿，部分地区卡车人又称之为“马腿”，有左右或主副之分，作为半挂车中不可或缺的一部分，常用支腿一般行程为480厘米，闭合高度90厘米左右，额定载
