(-__-)b Hello大家好，OP原籍广东，现居澳大利亚，尽管这边是右驾，但EG6,EK9,FD2神马的还是跟我们没什么关系，只有极少数能正常上路不受任何限制，所幸我们还是有很多掀背版本的EG和EK。OP于两年完好的思域EG能看到已经非常珍惜，更何况还是一台B16B上身的EG,这也算是给平时喜欢在路上“心怀鬼胎”的人一个忠告：如果碰到一台十分不起眼，看似飞度的老本田改装车千万不要轻易挑衅
＋＾＋ 2021 HONDA TRIP 回顾| 本田EG永远的情怀在EG的那个年代，虽然思域还没有出现Type R那样的神物，但是搭载全球首台升功率破百VTEC名机B16A的EG6,绝对能够称得上是本田的性能代表。虽EG9后排只有两个座位，系唔系抄BMW E34 M5或Mercedes-Benz 190E 2.5 16 EVO II就唔知喇，但喺廿几年后睇返，本田真系好有心将EG9塑造成一部高性能Civic(以当年标
除了最主要的天窗之外，EG5 Si的刹车系统也配备了当时作为高性能象征的前后碟刹样式！可惜的是SiR的DOHC并没有配备在EG5 Si上，而是采用SOHC搭配VTEC的动力组合，最大马力达到125HP,所以经典重现本田EG5的竞技向改装自1972年第一代CIVIC(思域)诞生至今，已历8代传承，经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化。CIVIC(思域)已赢得全球160多个国家和地区、2000多万
