挂车托盘构造原理挂车前下部有个牵引主销和耐磨板，主销直径有2英寸和3.75英寸两种。牵引车的鞍座是个可以摆动的马蹄形的耐磨钢板，拖车压力作用在这个平板上(图解半挂车主要结构上图是普通栏板半挂车的结构简图，从图中我们可以看到挂车的主要组成部分及位置，下面就是对这些部位的详细解析。1.车架车架主要由大梁--焊接工字钢、支撑横梁、连接横梁、边梁
轻型半挂车车架构造图车架分为上下翼板。立板。有的还有复板。大梁以上有边梁，底板底板下面有铺底槽。边梁上面有门扇和立柱。门扇上有门刀门把有的车型还有低缝半挂车通常具有凹梁(或形状良好)车架，车架前部为鹅颈(鹅颈的前部与牵引车的牵引鞍连接，鹅颈的后端与半挂车车架连接) ,中部为托盘(车架的最低部分) ,后端为轮架(包括车轮)
＋ω＋ 1.一种半挂车的外置式牵引托盘，其特征在于，包括托盘体(10),所述托盘体(10)固定安装在半挂车车架(20)的下方；所述托盘体(10)整体呈盒形，包括上层板(1)、下层板(2对挂车进行一次解剖，详细为大家介绍一下挂车的各个组成部分，上图是普通栏板半挂车的结构简图，从图中我们可以看到挂车的主要组成部分及位置，下面就是对这些部位的详细解析。1.车架
半挂车是车轴置于车辆重心后面，装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，其自身没有驱动力，需要借助牵引销与牵引车相连，借助主车的驱动力实现行驶。与全挂车相比，通常具有凹梁(或形状良好)车架，车架前部为鹅颈(鹅颈的前部与牵引车的牵引鞍连接，鹅颈的后端与半挂车车架连接) ,中部为托盘，后端为轮架(包括车轮)。在往低平板半挂车上装载机械设备
