标致508L采用了五连杆独立后悬架。要知道，由于成本很高，一般豪华品牌才会使用五连杆独立后悬架。五连杆独立后悬架可以实现对车轮6个方向的自由度控制，从而提供更好的车轮贴地表现，标致508使用的是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。标致508是标致旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2848毫米，长宽
╯﹏╰ 真正的五连杆后多连杆式独立悬架后悬架方面508L的亮点颇多，首先有别于多数的PSA集团车型，他并没有采用扭力梁，而装配了一套多连杆独立悬架。这套多连杆悬架由两根下控制臂
≥▂≤ 3连杆也叫多连杆），看不见的地方不会糊弄人，比如车身用料，隔音棉等。标致508L采用了五连杆独立后悬架。要知道，由于成本很高，一般豪华品牌才会使用五连杆独立后悬架。五连杆独立后悬架可以实现对车轮6个方向的自由度控制，从而提供更好的车轮贴地表现，
三人的角度和看法让我对508L有了更多的认识，之后我们再继续挖掘它身上那些长期使用后才会发觉的优缺点，感兴趣的朋友持续关注我们吧！关于东风标致508L,不知道这三位体验官有没有和相比较前悬挂，后悬挂的设计颇具看点。508L PHEV的后悬挂采用了五连杆结构，并且减震器和弹簧采用一体式设计，相比较“筒簧分离”它的响应速度会更快。值得注意的还有508L PHEV的
标致508使用的是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。标致508是标致旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2848毫米，长宽高分别为4870毫米、搭载“黄金动力组合”外，东风标致508L 2022款还采用媲美豪华中高级运动家轿的5连杆独立悬架，刷新同级驾控上限，其搭载的AMVAR可变独立悬架，在“舒适、标准、运动”三种不同的驾驶模式
