3、轮胎气压的不正常(过高或是过低)、动平衡等有可能会影响到“异响”、操控性能或来自本身的胎噪声响。4、来自减震器的“声音”，一般情况减震器本身异响的情况很少，只有当减振器功过坑洼路前悬挂哐当响1过坑洼之前，悬架叮当作响。出现这种情况是因为前减震器的缓冲橡胶老化。解决这个问题很简单，更换老化的缓冲橡胶即可。减震器与车身连
宝马x1过坑洼路面有异响
本人车子17年初上牌的16款宝马X1，过高一点的减速带，左前悬挂异响，天气越冷越明显。天热或者长时间过坑洼路前悬挂哐当响出现这种情况是因为前减震器的缓冲橡胶老化。解决这个问题比较简单，更换老化的缓冲橡胶即可。汽车减震器与车身连接的部位全部采用缓冲橡
宝马x1前悬挂异响
＋﹏＋ 观点：这其实可以算是宝马UKL平台车型的一个通病，由于摆臂设计问题，导致车辆使用一段时间后，摆臂球头产生旷量导致的异响。主要反映此问题的车型集中在2015-2017年的全新宝马X1,由于1、都说这是宝马车的通病。2、这个可能是汽车的减震，或者悬挂出现了问题，这种情况看问题的严重性了吧，如果天气暖和了，没事儿了，可以再观察一段时间。。3、我
宝马x1颠簸路底盘异响
过坑洼路前悬挂哐当响怎么办建议去维修店维修，具体找出异响部位，修复“症状”。正常情况下，汽车底盘的“异响”应称为悬架系统的异响，其主要来源于：1。底盘连第一种原因：底盘橡胶老化正常车子在过减速带的时候不应该存在任何的异响，如果有异响，一般也都存在在车龄较大的车子上面，是因为车龄较大以后底盘悬挂的很多橡胶件都已经老化，无法恢
宝马x1颠簸路段车顶附近异响
原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不底盘异响的原因有很多，比如：1、零部件之间的摩擦；2、螺栓或螺母松动；3、各球头、悬挂、连接支架损坏
