福特蒙迪欧前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。蒙迪欧悬挂材料分为铝合金-铸铁件-双冲压件-单冲压件。福特蒙迪欧的多连杆式悬架可以实现主销新一代蒙迪欧前悬架采用的是麦弗逊结构，并且下摆臂还有前后四个转向节采用的都是强度更高且更轻的铝合金材质，铝合金下摆臂采用了镂空式的设计，在确保强度的基础
车辆悬架●后悬架悬架类型：多连杆亮点：悬架结构经重新设计后相较之前有很大差异，下控制臂和转向节同样为铝制部件. 节选自《变的不仅是外观新老蒙迪欧底盘对比》相关车福特蒙迪欧前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆独立悬挂。蒙迪欧悬挂材质分为铝合金-铸铁件-双层冲压件-单层冲压件。福特蒙迪欧的多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少
经过拆解之后，我们可以直观的看到悬架的材质用料，它的前悬架采用的是麦弗逊结构，并且下摆臂还有前后四个转向节采用的都是强度更高且更轻的铝合金材质。整体上来说新一代蒙迪欧的材前悬架：麦弗逊结构亮点：铝制下摆臂/转向节全新蒙迪欧的前悬挂采用了麦弗逊独立悬架，这也是当下轿车和城市SUV车型的主流悬架结构。麦弗逊结构的优点是结构简洁，占用空间小，为动力
AI智慧语音A+新风系统铝合金悬架(2020年5月11日，重庆)长安福特今天正式推出福特蒙迪欧2020款，包含4款车型，售价区间为19.28万元---22.68万元，全系标配SYNC+车悬架：蒙迪欧的前悬挂采用麦费逊结构，一般三十万下列的小汽车或suv大都采用这类常用的结构。对比起更高等级的双叉臂组织，麦费逊结构的有些或是很显然的，麦费
