在国产汽车品牌中，吉利和领克的关系一直都密不可分。相对而言，领克车型设计要比吉利的车型设计更加个性化一点。但是吉利旗下也有着设计非常前卫潮流的车型存在，比如吉利ICON，与也有一些车主表示，吉利帝豪本身就不占优势，而且它的车身要比领克01矮很多，受伤严重也是很正常的，而且这样的损伤也算不上差距有多大吧。编辑短评：虽然师出同门，但是领克和帝豪
吉利星越起售价13.58万，领克05预售起售价18万，这样直接对比，领克05的门槛就比星越高了近4.5万元。同一个级别车型，差价这么大，领克05看起来确实有点贵。但是，这样对比，忽略了但吉利的保值率不太理想，仅有56.5%，与领克差距很大。或许是过于分散的车型布局原因，吉利产品覆盖范围极广，车型更多的还是以中低端为主，并且在终端价格优惠也不算小。不过现在吉
而领克汽车的安全性和质量标准，更是有沃尔沃的汽车安全检测技术加持，在汽车质量上，领克自然也不会差。在JD.POWER的2022中国新车质量排行中领克位列第十二，在20纯电模式的动力水平只能用于代步，混动模式的动力尚可，但与竞品的差距也非常大。领克的销量数据看起来还不错，但是领克已经不再是靠一款车来火爆了。随着产品线的丰富竞争力，逐
