上下水管很烫，说明冷却液循环没有问题，防冻液也没有失效。人体温度37-38℃,因此只要高于这个温度我们就会觉得热、烫，而正常行驶的车辆，冷却液温度在90℃以上，上水管的温度会更高一正常水温的正常温度在85-90度之间，散热器软管温度估计也在70度左右，所以烫手是正常的。
(-__-)b 1.发动机冷却液不足。自然消耗：由于机油和散热系统问题导致发动机温度过高，导致防冻液消耗过多。解决办法：加好质量的机油，不定期检查车的散热情况。2.水温传感器或水温表出现故障发动机内部工作温度达好几百摄氏度，只要车内冷却液温度保持在90度左右就是正常。发动机运行本来就会发出高热，只要水温正常，那么发动机温度在正常范围内。发动机概念：汽车发动机
正常的啊，冷却液本来就是热交换散发发动机热量的，冷却液一般工作温度90度左右的样子肯定烫手。汽车发动机只要不高温，就是正常的情况。具体如下：1、正常情况：无论新车旧车开动起来，就会很烫，不建议用手去尝试温度，机器高速运转温度高很正常，有风冷水冷系统
≥ω≤ 发动机舱烫手一般属于正常情况，尤其是车辆行驶一段时间后或原地怠速运转时间较长后。因为发动机舱空间有限，车在行驶中因速度产生的风和风扇都会把散正常的，当发动机温度升高超过80度的时候节温器打开，防冻液进入发动机水道进行大循环的时候，上下水管就都会烫手。
ˋ＾ˊ〉-# 正常的，防冻液的作用就是散热，带有发动机热量，在大循环时热水经过水箱散热后回流进发动机水道，所以是热的，放心吧！只要看着仪表上没有高温警示就放心行驶吧！这也是正常现象，因为我们从发动机舱里能看到的防冻液液位只是副水壶里的液位，代表不了散热系统内部冷却液的含量。副水壶是用来承接散热系统高温时蒸发的水蒸气的。如果散热系统工作
