后备厢的空间方面，领克06可以容纳8个纸箱，在同级别中只能算是平均水平。但后备厢内部十分规整，空间利用率较高，这点可以肯定。此外，后排座椅也支持按四六比例放倒，最大进深为16比如上面我还漏掉了领克06的底盘，前麦弗逊外加后多连杆的配置，同级很少能看到。并且领克欧化的底盘调校，在领克06上同样如此。还有最直观的引擎盖液压挺杆，很难想象在起售价11.8
领克06底盘高度是多少？领克06最小离地间隙是指领克06除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征领克06无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若领克06离地间隙越高，通过性就领克06的长宽高尺寸分别是4340毫米，1820毫米，1625毫米，轴距为2640毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，suv的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但领克06的离
查数据，长宽高分别为4340/1820/1625mm,轴距：2640mm,06属于目前领克家族中尺寸最小的紧凑型入门型SUV。谈细节，灰色主打色，橙色线条装饰，极具个性化。前脸的领克06,有家族式辨识度，线悬挂方面，领克06为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，调校风格和大多数城市SUV是一样的。底盘反馈比较扎实，可有效过滤路面的细碎颠簸，通过比较大起伏时，悬挂支撑性良好，减振器回
↓。υ。↓ 拥有如此性能的领克06在高速公路上穿梭，不仅加速强劲，储备动力十足，而7速湿式双离合变速箱与发动机的无缝配合更让我穿梭自由，配合欧系大师调校的底盘，以及前麦弗逊后多连杆领克06到底有多快？有媒体测试出了到8.2s的零百加速成绩，足以进入性能车的范畴。同时，配合7速湿式双离合变速箱，以及后多连杆悬架，搭配合理。总体来说确实显得提速轻快，底盘扎
领克06的底盘采用前麦弗逊、后多连杆的悬架形式，相较同级采用扭力梁后悬架形式的竞品更有优势，实际驾驶中给我留下最深印象的是底盘的舒适性。遇到细碎颠簸时，这套悬架处理得十分积极因为这个1.5的3缸发动机全靠打着沃尔沃招牌才卖的高价，如果是吉利自己的，那么03也就值9万块钱。因为很多人就是冲着沃尔沃招牌才买的领克。其实领克跟沃尔沃就像武大郎跟武松
