＞▽＜ 因此，前轮轮胎形变减小，后轮轮胎形变加大，从而小汽车的车头会微微抬起，车尾会微微下沉。当然，一般汽车启动时，加速度比较小，车尾下沉并不明显，不太引起人们的注分析：汽车以恒定的加速度行驶，牵引力不变，随着速度的增加，使实际功率不断的增加，当实际功率达到额定功率时，匀加速运动结束，求出此时的速度，就可接出匀加速运动的时间. 解析：
受力情此立标平衡方程气力计试对汽以度a 因突情习Fl 一阻不车加速行驶然00 Q F^ 0 一一一凡了叹路倾况面斜时种而紧急和三况受分汽车启动问题会换了一种外衣，在电学与力学的结合中，重新出现，同样也是考察受力分析，分析安培力，拉力，摩擦力等各个力对运动物体的影响，分析思路与高一汽车启动问题类似。学习建议：
ˋ＾ˊ 经分析知，竖直方向上人受到重力和支持力的作用，这两个力大小相等、方向相反、作用在同一直线上；水平方向上，汽车汽车运动过程中的受力分析关键词汽车；运动；受力分析；速度 汽车运动过程之中需要收到很多较为复杂的力的综合作用，本文结合汽车实际的受力情况，选择其中较为典型的水
但由于汽车的质量大，产生的加速度并不大。对小物体来讲它是靠车箱对它的摩擦力来加速的，只要使小物体产生与汽车相同的加速度的力不超过最大静摩擦力，小物体靠静汽车的启动问题可分为两类：一类是以恒定功率启动，另一类是以恒定牵引力启动；按汽车启动的位置又分为在平直路面上和在斜坡上的启动两种情形：1、汽车在平直路面
