宝马5系采用的是前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架；宝马535是采用可变悬架；可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。主要用途就是控制一样的，宝马5系是采用可变悬架；可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。其实提到主动悬挂系统，我们首先想到的，并且应
但实际感受这一代的双离合的确摆脱固有顿挫严重的印象，虽达不到采埃孚殿堂级的平顺性，但它的机械质感还不错；除此之外，都说宝马是为运动而生，但在新一代宝马5系上似乎发生了转宝马5系2021款530Li 领先型M运动套装购买地点武汉购买时间2021年3月裸车购买价44.00万元目前行驶9000公里空间5 动力4 操控4 油耗5 舒适性5 外观4 内饰4 性价比
底盘采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬架，而且是带有软硬调节功能的空气悬架，为前置后驱，底盘调校有着宝马汽车一贯的扎实沉稳感，悬架对车身的支撑到位，方向盘略显偏重，但指向精准，经很多宝马汽车都在使用双球节独立悬架，很多mpower系列车型也在使用双球节独立悬架。多连杆独立悬架是在双横臂独立悬架的基础上改进而来的。双叉臂独立悬架有两个叉臂。多连杆
宝马5系前悬架使用的是双叉臂式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。宝马5系的整体较为沉稳，做工精细、配置丰富，接缝处做工均匀严实，空调效果不错，方向盘手感不错，显示避震器，刹车分泵等重要零件。宝马5系底盘特点全新宝马5系的底盘采用了大量铝合金材质的部件，特别是悬架系统，在
然后就大胆的上了宝马5系。对于这个车我最满意的还是他的内饰，看起来特别的豪华上档次。用料做工也都是上等的。还有一个满意的地方就是他的动力，加速之后的那种推背感，是很多车都给不了的感觉。外很多朋友知道宝马的加速性能很好，比如宝马5系，宝马7系等车型。但是，从宝马车型的发动机参数看，和竞品比并没有优势。比如宝马525Li最大功率184ps,最大扭矩才是290牛米。但宝马525Li
