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∪▽∪ 那是因为宝马5系的悬挂减震太硬，所以过不平路的时候舒适度不高。一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还其实现款5系偏舒适性，悬挂比老款5软，你感觉悬挂太硬可能是胎压太足给你的错觉，把轮胎的气放掉一些
底盘技术：宝马5系旅行版来自F11平台，为了减小后备箱增大所带来的影响，它采用了和F10标准版5系完全不同的后轮悬挂系统，而标配了在5系GT甚至是7系上才能见到的自适应空气悬挂系统，这样做的目的无疑不过其坐垫长度较短，对身体的承托性不太强。宝马5系后排座椅横向宽度不错，不过其中央扶手表面材质有些偏硬，如果中间乘坐一名乘客的话会非常难受。动力方面：均搭载了2.0T涡轮增压
越野：悬挂较老A6那是当然硬的，但是没有什么不舒适，也有了更强烈的运动感……方向精准不用多说，有着suv的视角又有着普通轿车的操控……不过这种评价对宝马来说就是家常便饭了。油耗宝马5系避震突然变硬了是怎么回事由于宝马5系车辆减震器的结构所致，整根减震器在车辆经过颠簸路段时会被压缩，从而压缩外部弹簧，但车辆经过颠簸路段后，弹簧的弹力会让减震器复位，而这个减震器压缩
