1、一般国产车的链条使用寿命也就在20万左右，所以如果在行驶到20万公里左右的时候可能就需要更换正时链条了。正时链条有一个好处就是即使寿命到了，它也基本不用固定装置固定凸轮轴从凸轮轴上方看对着缸盖螺丝的孔应是空的如图4 奥迪A6L正时链条图1:转动曲轴到上止点，如图(1) 1.png(44.39 KB) 2008-10-26 14:23 2:凸轮轴里的螺丝必须向上，如图(2) 2.png(4
ˋ＾ˊ 二代EA888的正时链条有问题，寿命短，差不多十几W公里会出问题，造成发动机大修，所以必须要换。这个在技师帮汽车故障维修资料——奥迪新A6LC6 从凸轮轴上拆下凸轮轴正时链，拆卸和安装链条张紧器需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具♦双孔螺母扳手-3212- ♦固定支架-T1
(｀▽′) 在原型车上，时机以16万寿命为底部，这是大众在欧洲的要求。12万没有问题。每次大规模维护都让修理工打开盖子进行检查就好了。奥迪A6L 正时链条每6万公里更换奥迪a6l正时链条多少公里更换2.0T 奥迪A6L正时链条每6万公里更换一次。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，从而保证
1、不需要更换的，原装车上带的，正时是以16万寿命为底线的，这是大众在欧洲的要求。2、12万是没有问题的，每次大保养，让修理工打开盖子缝检查一下，就行了。3、奥迪a6l正时链条6万公1、一般国产车的链条使用寿命也就在20万左右，所以如果在行驶到20万公里左右的时候可能就需要更换正时链条了。正时链条有一个好处就是即使寿命到了，它也基本不
奥迪A6L正时链条6万公里更换一次。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在②正时链条寿命约在15~20万公。在实际使用过程中正时链条会磨损或者拉长，就得更换。2、再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定
