相对来说，顶杆发动机的旋转质量会比较差，为了保证良好的运行效果，会采用低速的调节，这样顶杆发动机的扭矩会更加充足，所以这类车型的特点是扭矩低，结构强，但冲那个叫下摇臂销，凸轮是装在曲轴上的，链条机的话凸轮在缸头上的缸体上没有摇臂销，是个链条张紧器进榕报告(作者) : 谢谢大佬分享。庚改工作室04-21 分享前简单列个提纲，就不会跑题
当然，某些品牌是有差距的，比如说五羊本田的某款太子车油耗确实比普通顶杆机大概省油20%左右。这个和他的化油器也有着非常大的关系。小链机发动机声音是非常好的，听着舒服。大多摩托车所使用的发动机与该摩托车的定位是息息相关的，一般在讲究性能的街车还有仿赛车型上，使用的都是链条机，那是因为这种发动机的配气机构是由正时链条驱动的，它没有顶杆发动机上
摩托车发动机总体上来说，还是链条机的好些。现在的摩托车，常见的顶杆机一般大多是老款低价位车型，新款车和高端车型基本上都是链条机。顶杆机一般震动和噪音相顶杆机和链条机在同排量下油耗基本相当，但如果是技术比较先进的新款链条机会略省一点。链条机的优势在于提速快，噪音和震动较低，燃烧效率相对稍高，适合于大排量高性能的发动机，
摩托车发动机是链条机好还是顶杆机好随着我国“摩托车限行令”的开始，现在的摩托车越来越少，但虽然摩托车少了，但并不代表你不能上路行驶。只要拿到合格的驾杆机油耗大声音浑厚，但是特别耐用，链条机省油声音小，缺点是要经常好好对待，要是原装链条不行了，以后很难修复原来那样了，别人说震动小，但是我骑了豪爵丽爽和铃木小太子，其实
要看车友们自己的具体使用要求了，如果你买摩托车不跑远路，只要求发动机的耐用有劲儿，对舒适度还有速度的要求都不高的话，最好还是选择顶杆机的好，如果车友们经常跑远路，而且对速度不是一定的，顶杆发动机是早期产品，许多年以来一直在改进，但噪声始终困扰着厂家，想要达到小链机的声音，还需要进一步的革新，至于油耗，那得根据化油器和发动机
