汽车下摆臂寿命一般在10万到15万公里，一般没有问题是不用换的，只有发生撞击导致摆臂变形松旷或者摆臂出现裂痕等特殊情况才需要更换下摆臂。百度有驾yoo应用“惯性释放法”获得不同工况下，下摆臂的应力分布特征；据此确定易出现疲劳损伤的部位，为下摆臂探索出一种一体化疲劳寿命分析方法；采用该方法对某型汽车下摆臂进行分析的
＞﹏＜ 有钱8万或10万检查更换，没钱提前检查球套老化，预先橡胶保护好，不要油漏光了有异响，走颠簸有吱嘎声，晃动车头有异响，到时候非换不可了……【太平洋汽车】汽车下摆臂寿命一般是可以坚持80000公里左右的，具体需要根据汽车的驾驶状况和行驶环境来决定。汽车下摆臂也就叫汽车下悬挂，是汽车中的重要部件，虽然部件小，但对于支
汽车下摆臂寿命一般在10万到15万公里，一般没有问题是不用换的，只有发生撞击导致摆臂变形松旷或者摆臂出现裂痕等特殊情况才需要更换下摆臂。下摆臂没有固定更换周期，这需要根据汽车正常行驶时，下摆臂的寿命一般由行驶道路决定。这是不确定的，有的开到报废也不需要换，有的开着2年-3年就可能坏了，主要是看行驶的路况的。汽车下摆臂一般可以用
产品强度上，复合材料侧向屈曲可以做到100KN以上，约相当于7倍的理想one的满载前轴载荷，同等边界下的铝摆臂约在70kN左右。据说这个摆臂内部加强筋是通过巴斯夫专用CAE工具Ultrasim通常未考虑下摆臂在车辆实际行驶工况中所受的载[3 ][4 ]荷，难以准确预测和设计其疲劳寿命； 在以台架试验为基础的多轴向疲劳寿命加载模式的分析中[6 ] 缺少理论支持， 不
