前硬后软是属于推头设定，在过弯的时候，推头的设定可以通过刹车减速挽救。后面弹簧软的话，形变的量大懂车帝提供汽车避震前软后硬的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
╯▽╰ 前硬，这个是重点。因为你的车是前面转向，所以相对的话悬挂要前面硬。后面硬的话只是车开起来有点颠仆！如果是玩攀爬，建议避震前软后硬。前避震可以装粘稠度低的油或者放松弹簧，增加前轮抓地力。后避震装
(^人^) 最后总结一下我认为避震软硬的几个品牌较软：比博士，dsf,战鹰，巴祖卡等较硬：智杰，川南，msp,d2jg,雷石，欧老师等软硬均有：rpm,野蛮公牛等最后希望大家都能选择到适合自己的避震。相信很多人在避震的选择上都走了不少弯路，我也是这样，我无论前后避震都已经换了三四次。每次换避震前都会问车友好不好用，软不软，硬不硬，而车友的回答也是褒贬不一，避震买回来后也经
俗称的避震软硬实际指弹性元件的刚度，简而言之为刚度低悬架会感觉软一些，刚度高则会明显感受到车辆很颠簸，细碎是这款车的减震器相对来说后面的要软一些，前面的要硬一些，毕竟前面的重量大。
