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马自达3昂克赛拉2020款底盘图片
∪ω∪ 今天主要讲解的就是昂克赛拉的底盘系统，和大多数A级车一样，昂克赛拉前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，亮点在于后悬，相较上一代昂克赛拉，马自达使用了一种叫做SEB蝶形仿生后悬的半独马自达3,长安马自达3昂克赛拉，马自达3昂克赛拉，昂克赛拉"> 由于试驾场地有限，全新昂克赛拉的麋鹿测试被安排在铺满井盖的路段上，最后出弯必定会有一边车轮压上这些井盖，但没想
马自达3昂克赛拉地盘
马自达3 昂克赛拉新车底盘基于全新的创驰蓝天车型架构打造。底盘前部的封闭非常平整严密，一个很大的三维立体结构，从前方慢慢向下延展，从它的背面可以看到有气孔首先最先出现在我们眼前的是前后两块大的护板，在视觉上将整体底盘表现的非常平整，而在小编真实的观察中，这台马自达昂克赛拉的底盘保护措施还是相当到位的，在发动机与油箱还有中部两
马自达3昂克赛拉底盘怎么样
底盘刚性，是次世代MAZDA3昂克赛拉第二个设计追求点，这也是马自达车型的一贯特色，各连杆件都非常粗壮，都是看得见的用料扎实。前悬架及底盘前部解析前悬架采用了标准的麦弗逊式为此这辆马自达3昂克赛拉在底盘方面也进行了全面升级，车主选择的是狮特的底盘强化件五件套，目标是全面加强底盘的刚性以及强度，抵御车辆底盘的形变。前后顶吧加持让操控更敏捷在
