铝合金后平叉，肯定更好，铁容易变形。铝质轻，坚固，美观。摩托车氮气减震好还是一般减震好？的普通路况没有什么不同。如果搞越野，氮气肯定减震效果更好。wp减避震器与其他部件一起组成的减震器，两者工作性质是不同的。首先说一下避震器，顾名思义，避震器是用来避震的，那么，是避免谁的震动呢，其实，就是弹簧本身的震动，众所周知，绝大多数摩托
≥ω≤ 比如象把后避震器改高或改低，就会改变平叉与链条等件的距离和相互位置，有可能会造成行驶中平叉与传动链条等件相刮蹭、摩擦，这样就有可能会产生异响或零件磨损，避震器要从边一大圈弹簧的地方加
而后独立减震却是与后平叉构成了一个稳定的几何三角形，三角形当然比平行四边形稳定多了，所以在稳定性上会比后双减震器表现更好。这就是后双减震器与独立单减震器的本质上的区别。3.JK平叉延长6cm:更换290的长避震是我的目的，相比欧老师376,这款平叉延长后385的长度，会更加合适。车尾抬高不多，轴距延长4cm的情况下，平叉避震夹角也能保持在44.4°,承力状态比较健
＼ ＿ ／ 摩托车后减震器下面压着的，并且穿着后轮的架子，一般叫做后平叉。问题九：摩托车后平叉摆动问题你的车如果是后平叉单避震的话就要看看是不是中轴摆动，中轴的位埂有一个橡胶套，磨首先普及一下知识点，前避震有分正叉(图二)和倒叉(图一),区别在于正叉内管在上，倒下内管在下。这两种分别有有什么有缺点呢？正叉维护简单，避震行程长，价格便宜。倒叉适合自重较重的车
