一、含义不同：1、倒置减震：摔车时不易伤至弹簧。由下向上做活塞运动。2、正置减震：摔车时易伤至弹簧。由上向下做作用完全一样。不一样的就是，正置减震，摔车容易伤弹簧，倒置的因为弹簧或者油压在上面，不会伤到。所以贵的减震器往往倒置，正置减震的油缸在避震器下方，倒置减震
ˇ＾ˇ 具体如下：1 .正立式前减震：结构比较简单，减震的行程比较长，维修拆卸方便，成本低。2.倒顶减震：刚性强，减震行程相对较短，簧下重量轻，利于车辆操控。倒顶减震上世纪90年代，量2个减震最大的不同便是，外观设计看来一个正着一个反着。功效彻底一样。不一样的便是，正置减震，摔车非常容易伤扭簧，倒置的由于扭簧或是汽压在上面，不容易伤到。因此贵的减震器
但因为力的传递方式不同实际的使用中，倒置减震器的减震效果明显会好于顺置减震器，所以从使用效果上来说，倒置减震器占有绝对的优势。不过倒置减震器因为内部结构复杂，生产工艺繁琐，首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文摩迷网-巴浪鱼关注摩托车正置减震vs倒置减震哪个比较好摩托车正置减震vs倒置减震哪个比较好#摩托车#
倒吸震：因为和车身固定的位置比较厚，只有连接前轮的那段比较小，所以倒吸震车身的刚性比较好。另外，倒置减震可以给车身一个比较大的支撑，更有利于极限驾驶和过所以倒置减震让人觉得车身刚性相对较好，另外，倒置减震可以给车身比较大的支撑，对于极限驾驶和过弯比较有利，在发生碰撞的时候，由于减震刚性强，一般都是三星或者车架变形，和正置减震
