1、悬挂：雷凌偏硬，高速过弯侧倾幅度小，过减速带颠屁股；卡罗拉偏软，特点和雷凌相反；对于车龄短的人来说，差异其实真不大。2、隔音：卡罗拉好些，至少在1.6L/1.2T卡罗拉发动机盖上是有主要是车体太轻的缘故，基本都有这个问题，是路面原因，跟车子的缘故不大
＞﹏＜ 二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到路噪；三是路面不平造长时间坐着可能会有些不舒服. 总的来说，丰田雷凌是一款中规中矩的轿车，外观设计精致，动力表现不错，驾驶感受也很不错.但是，空间比较局促，噪音有些大，在路面不平时悬架调
(#｀′)凸 丰田雷凌双擎中控异响副驾驶异响副驾驶车门异响副驾驶A柱异响检查不出来问题一开有一点不平的路就各种异响5、雷凌双擎E+/卡罗拉双擎E+ 雷凌和卡罗拉在内饰的用料和设计上完全相同，只有通过配置才能区分。譬如说雷凌具有运动、ECO、标准等多种驾驶模式，而卡罗拉只有E
可能的原因：减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了；减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了；减震弹簧变形导致的，直接更换就可以19款雷凌异响处理方案，丰田雷凌左侧异响本文向大家介绍一些雷凌-19款雷凌，怠速左侧异响，震得的头疼，这是什么原因啊的相关解决方法建议，例如：新车，建议去4s店
雷凌悬挂硬，其实就是减震器变软拉，就是阻尼变小了。减震器寿命到了。才会出现颠簸。弹簧只是承重的，舒适性关键看减震器。如果觉得车悬挂太硬，只需要更换阻尼提车价格：价格当时不便宜，我这是江苏，雷凌豪华版落地差不多花了13.5w,应该比广州那边贵不少，我差不多走了3家4s店，都是这个价格，最终找了一个路不远的，买车赠送了4次保养，车玻璃膜，
