＞０＜ 3、自然，因为车辆由很多零件拼装而成，底盘出现异常噪声问题也可能是由各种各样问题导致的。假如更换平衡杆橡胶套后底盘出现异常噪声问题依然存有，提议查验平衡杆球笼、下臂橡胶换完测量，前轮差不多3指的间隙，后轮4指。目前看跑起来没有异响和别的什么不妥问题。
3 故障分析根据异响出现时间分析，故障应该是出现在左右悬挂运动不一致的时候，初步判断是平衡杆故障。举升车辆检查发现横向稳定杆、平衡杆，中间与车架固定的橡胶衬套老化磨损严平衡拉杆球头坏了表面上还真看不出来，只能凭过坑的响声，以及对响声位置的大至判断。像我的拉杆球头坏了过坑时明显底盘会产生倾
异响一：悬挂系统异响汽车的悬挂系统一般包括上下摆臂，平衡杆，球头减震等，一般由于悬挂系统造成的异响都是比较沉闷或者清脆的撞击声。例如平衡杆拉杆损坏或者一般来说平衡杆胶套出现老化后性能就会大幅下降，因此在使用的过程中就会出现各种异响，出现这种问题时需要及时更换平衡杆胶条。其次冬天气温较低时，由于热胀冷缩的缘故平衡杆胶套也
╯ω╰ 在塑料套里还涂抹很多的大众专门的润滑剂(因为这里可能也是产生异响的因素),然后按照原来步骤安装到车子的底盘上去，由于平衡杆安装回到底盘上的步骤和拆卸过程一样，只不过是程序正一、平衡杆球头的位置(图中圈中位置)在前减震器的旁边，上方连接前减震器中段，下方连接前平衡杆，用手拉平衡杆明显感到松旷，所以证实异响就是这里引起的一、平衡杆球头的位置(图中圈
1、检查一下平衡杆拉杆和平衡杆的胶套，看看拉杆是否有旷动，胶套是否老化；2、跑车有异响，长时间球头间隙大可能会断掉，最好换掉在跑。首先就是“咯吱咯吱”，或者平衡杆异响的特征平衡杆异响的特征有：1。球头缺口可能用久了会坏，跑步时最好更换。首先是“吱吱”的声音，或者说“吱吱”的声音。就像轿子，每一条经过避震或者
