普拉多kdss作用如下：1、是独立于悬挂系统之外一个可调阻尼平衡杆，公路行驶，趋于刚性，增加车辆侧向支撑力，减小悬挂行程，提高行驶稳定性。在越野路面，放开限制，增大行程，提普拉多KDSS有用吗进口车市2018-12-13 10:40:05已有481人读过普拉度KDSS是有用的，效果非常不错，在实际驾驶中虽然感受不到它到底减少了多少侧倾，但可以感受到悬挂是变硬了还是变软
不过总的来说，柴油版普拉多的经济性是值得肯定的。丰田霸道2.8T和丰田霸道3.0T的区别：柴油霸道2.8T和3.0T这两款发动机都称为D4D发动机，D4D只是这类技术的称谓，意思是直接喷霸道这车是轻度越野的，主要是穿越用的，可以走一些烂路
1、KDSS也就是电子控制式动力调节悬架系统。兼备了两种相互对立的性能特征：越野行驶时，放任悬架伸展，充足的车轮行程保证了轮胎的接地性，提升了稳定性和通过性它一般配备在霸道4.0的VX车型还有超霸的TRD PRO ,酷路泽顶配车型上，因为这个KDSS是纯机械结构，所以可靠性非常高，也不用担心它会像牧马人的横向稳定杆那样一进水就容易亮故障码，但
这是废话),只是能感到车的悬挂变硬了或变软了，公路开启可减小侧倾，越野关闭能保证轮胎极大的发挥抓地力，舒适安全性1、霸道的KDSS系统使用通过双向液压管道和液压油缸系统交叉连接的前后稳定器，在普通行驶车辆发生侧顷时，由于同侧的悬挂同时受到大体相同程度的拉伸或挤压，液压油缸中的液体保
普拉多2016款3.5L 自动VX NAVI >> 口碑2022-05-17发表了口碑一汽丰田16年3.5VX NAVI六年驾车体验【操】操：并线辅助，方向操习惯，速还算太飘吧，kdss持还没在车稳定，刹车点其KDSS未能成为全系标配普拉多是越野车，较高的离地间隙导致了重心高，非铺装路对行驶舒适性的要求导致了悬挂较软、轮胎扁平比较高。这些特性导致了公路行驶性能较差，过弯侧倾非常明
