最近在看的这个4.0的普拉多，除了说有后桥差速锁以外，最大的区别就是这个KDSS功能了，个人觉得这个普拉多kdss作用如下：1、是独立于悬挂系统之外一个可调阻尼平衡杆，公路行驶，趋于刚性，增加车辆侧向支撑力，减小悬挂行程，提高行驶稳定性。在越野路面，放开限制，增大行程，提
普拉多四驱有MTSKDSS动态稳定杆。在平坦路面上行驶时，电脑会抑制悬架的伸长，稳定杆会起到保证良好车身稳定性的作用。恶劣环境下，电脑释放悬架拉伸，平衡杆不工1、KDSS是全自动的，你既无法开启，也无法关闭，不用管它。2、底升其实就是空悬，平时也是自动工作的
2、普拉多四驱拥有MTSKDSS动态稳定杆。在平整路面驾驶时，电脑会抑制悬架伸展，稳定杆发挥作用，保证良好的车身稳定性；在恶劣环境下，电脑放开悬架伸展，平衡杆不发挥作用，一汽丰田普拉多-KDSS动态调节悬架系统_全新PRADO体验网站是在优酷播出的汽车高清视频，于2013-11-25 14:17:46上线。视频内容简介：一汽丰田普拉多-KDSS动态调
【太平洋汽车】丰田KDSS的作用是提高在越野驾驶时的通过性以及稳定性，同时还可以提高公路驾驶时的舒适性和操控性，其操作很细微，人几乎无法察觉。丰田新兰德KDSS系统软件的首要功效：1、在道路安全驾驶车子时，可以有效地避免车子侧倾，让车体更为的平稳。2、在越野驾驶时，会让车子有着更长的悬架行程安排，使四个车轱辘都能够碰地，进
