1:悬挂的作用汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用。主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以该悬挂一般多用于载重汽车、普通客车和一些其他车辆上。 （2）独立式悬挂：每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中间一段固定于车
后悬架有两种，即连杆式和摆臂式。后悬架是车身和车轮之间的连接装置，汽车的舒适性取决于悬架。汽车悬架由弹性元(查成交价|参配|优惠政策)件、减震器和传力装置组成。因为后悬架起着汽车后悬挂分两种的：1、汽车悬架的形式分为非独立悬架和独立悬架两种：非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时；2、影响另一侧车轮也作相应
目前市场上后悬架采用最多的的有5种：1)纵置钢板弹簧式非独立悬架、2)扭力梁非独立悬架、3)双叉臂独立悬架、4)多连杆独立悬架、5)螺旋弹簧式非独立悬架。1、纵置钢板弹簧式非汽车悬架类型：独立悬架主流的独立悬架有麦弗逊、双叉臂(双横臂)、多连杆(多连杆也有非独立式的)三种，其中麦弗逊不能作为后悬，其他组合随意。例如，前麦弗逊后多连杆的迈腾(查成交价
多连杆式独立悬挂，顾名思义就是由多个连杆组成。前面说到多连杆悬挂不仅可以作为前悬挂，也可以作为汽车的后悬挂，但由于成本的控制和底盘空间布置的控制，大部分搭载多连杆独立悬挂的1、独立悬挂按结构不同又分为：横臂式、纵臂式、多连杆式、麦弗逊式、烛式；2、非独立悬挂是由一根整体式车架连接两侧车轮，车轮连同车桥一起通过悬挂系统连接
＞＾＜ 后悬挂系统有两种：3360连杆式和摇杆式。1.连杆主要用于FR驱动模式，左右后桥为一体式(与中间差速器刚性汽车后悬挂分几种汽车后悬挂分两种的：1、汽车悬架的形式分为非独立悬架和独立悬架两种：非独立悬架的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时；2、影响另
