天逸与同级大多数竞品不一样，他在后悬的布置上采用了扭力梁悬挂，一般来讲扭力梁意味着“省钱”、“低端”，但本以为天逸是个青铜，没想到却是个王者。在去年的CPCC麋鹿测但是要说下算不上缺点的地方。1.后悬挂系统，雪铁龙天逸后悬挂居然使用的是扭力梁非独立悬挂。这个价位的SUV选择这个悬挂，让我有点接受不了啊大灯：卤素就卤素
燃油版雪铁龙天逸BEYOND C5 AIRCROSS提供1.6T与1.8T两款动力总成，此外还有PHEV车型可供选择，其中1.6而要论配置，两款日系对手就更不是对手了，即便是以价格相近的车款来对比，天逸BEYOND依旧在价格方面更有优势，关键这还不算，天逸BEYOND在配置层面比两款对手多了太
16.97万16.97万询价+对比参配图片近一年/半年销量单位：辆数据来源为保险公司联合发布的“汽车上险量”数据同品牌车系雪铁龙天逸C5 AIRCROSS图片外观内饰空间全景看车车在性能可圈可点的基础上，以痴迷底盘技术著称的雪铁龙品牌，在天逸BEYOND这款车上也保持了投入，360THP和400THP两款车型上均配备了悬挂软硬调节，即魔毯悬挂。其原理是通过改变液压系统
天逸BEYOND采用第三代变截面横梁式后悬挂，经过雪铁龙特殊调校，在强调稳定性的基础上实现了同级领先的舒适性。其“More than SUV”全新底盘设计理念，极大提升在结构上，东风雪铁龙天逸采用了加强型麦弗逊前悬挂，结构稳定性强、转向精准；带横向稳定杆的可变横梁式后悬挂经过工程师特殊调教后，在强调稳定性的基础上实现了媲美独立悬挂的舒适性
