杆身的中部，用稳定杆衬套与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当汽车转弯时，车身侧倾，两侧c,)在稳定杆衬套内表面增加尼龙套，使稳定杆与衬套之间是纯滑动d,)将衬套的金属骨架布置在衬套内表面，这样与稳定杆装配和金属骨架可以和稳定杆很好的抱死。目
1、用于悬架系统，提供。扭转和倾斜的柔性，并用于轴向和径向的位移控制；2、低的轴向刚度具有良好的隔振性能，而软的径向刚度具有更好的稳定性；结构类型结构类型：机械粘接式衬套–①纯橡胶衬套的特点：稳定杆可以在衬套内自由的转动，衬套的扭转刚度与轴向刚度都很小，要求橡胶材料具有滋润特性，能够析出润滑物质；②内孔硫化PIEF片的衬套：稳定杆可以在衬套内自由
陕汽199100680066 后稳定杆尼龙轴套稳定杆衬套重汽豪沃轴承991100680052 前稳定杆衬套豪沃A7 陕汽欧曼德龙一汽解放外贸单一汽解放陕汽重汽配件外贸V1780680035 STR后稳定杆2.特氟龙类：---特点：该类产品在衬套内孔硫化一层特氟龙层，在整车运功过程中稳定杆和特氟龙层之间有相对运动存在；---优点：特氟龙层可有效的降低和稳定杆之间的摩擦力，从而
稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前悬架和后悬架上。杆身的中部，用橡胶衬套与车身或车架铰接相连，两端通过侧壁端部的橡胶垫或球头销与悬架导向臂连接。这也是为什么稳定杆要通过橡胶衬套固定到车身上的原因，为的就是能隔离一部分振动。说到这里顺便提一句：稳定杆衬套对舒适性是有好处的，对操稳就不一定了——在车身侧倾的初期，稳定杆
防倾杆也称横向稳定杆或稳定杆，它是可防止或减少车身倾斜的杠杆。汽车在转向时，由于离心力作用使车身向外侧倾斜，尤其是独立悬挂的汽车，左右两轮相互独立，倾斜杆身的中部，用稳定杆衬套与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当汽车转弯时，车身侧倾，两
