水冷发动机则是给发动机加装了散热器、节温器、水泵、水道等一整套的水冷却系统，利用冷却液的水循环来帮助发动机散热，这种方式就像在一碗热气腾腾的面条底下垫一盆可循环的凉水，散由于风冷发动机的结构比较简单，不需要额外增加冷却系统，风冷摩托车的价格往往更便宜，没有冷却系统车辆的故障率也会降低，所以买车和养车的成本相对较低；水冷发动
╯﹏╰ 风冷是日常代步车的标配，散热系统零故障发动机成本低，只要保养得当是不会出现高温的问题的，反而水冷车高温的情况更多。总之单缸低转速的车用风冷是完全够用的，不用担心长途问题哦。水冷发动机优水冷车：结构复杂，缸体、缸头甚至发动机箱体都要重新设计(相对于同等风冷车),需要专门的水泵、水箱、风扇、水管、感温开关等，造价也最高，体积也更大一些，但它的
但是由于风冷比水冷便宜，在同价位的情况下，风冷就比水冷略强一点。因此就日常使用来讲，风冷和水冷在优点是散热效果比风冷好，故障率比风冷低，缺点是机油的比热容比水小，所以油冷的散热能力不如水冷。2、风冷发动机利用空气的流通来散发热量。优点是结构简单，成本低，且发动机的故障
的确，水冷中冷器在进气管路的长度上占有绝对优势，但也存在着一些缺点。不过在此之前，我们先说说中冷器的作用。这就是一个中冷器作用的示意图，空气经过增压之后经过中冷器，恢复到一⭐️水冷发动机，是通过水箱中的循环水为发动机降温，不过水冷相对于风冷的制造工艺要复杂许多，水冷相对来说降温效果会明显一些，但也不是说风冷就不好，风冷除了会搭载低端车型之上，在
水冷和风冷哪个好，大多数人肯定选水冷，毕竟看着很酷。但是，水冷也有缺点，而且很明显的短板。水冷的噪音并不低。由于同时存在水泵和风扇，水冷的基础噪音并不低，尤其是低端品牌因此，严格意义上来说摩托车的水冷散热和风冷散热没有绝对意义上的谁比谁更好，只有谁比谁更适合。因为前面已经说了，影响发动机散热形式的关键因素就是它的压缩比，低压缩比发动机
