陆巡没有空气悬架，5700顶配是液压升降悬架，4000霸道顶配后悬架是空气悬架5、这个本来就不矛盾。也许是陆巡太重了，不适合空气悬挂。。6、这个其实就是个概念，有了KDSS还要底盘升降？走的还是路吗？除了职业豁车的，有几人去这样的地方。
2018款丰田兰德酷路泽5700 VXR限量版搭载了KDSS底盘。在功能上又上了一个新的台阶，后视镜增加了新的功能，在您倒车挂倒档的时候，后视镜会自动向下调节此外，驾驶员是无法使空气悬架在请教各位大神，5700有几个版本，底升和kdss是不是不能兼容，不知道是否可以同时选择，还是只能选择一个，如果只选择一个，选择底升好一些，还是选kdss好一些呢？5700买
陆巡的KDSS动力调节悬架系统可以说是丰田的“门面担当”，它的功能赋予了悬架更大的伸缩行程，最大可以增幅30%，从而最大限度的保证车轮与地面的附着力，提高了车辆在越野过程中的21款北美版丰田兰德酷路泽5700 VXS kdss悬挂国六排放配置：12气囊，前后电眼；三点式安全带，并道，尾翼，电动折叠后视镜，自动大灯，LED雾灯，LED日间行车灯，LED刹
●△● 20款GX-R八气囊18轮KDSS真皮版，报价120万到126万。它们之间主要在于座椅材质上，一个是丝绒座椅，一个是真皮座椅。陆巡4500价格已经和陆巡5700有重叠，那谁更值得买？其实，主要看你的用1、是两个完全差异的东西。KDSS是控制平衡杆，转弯时减少车身侧倾，越野时增加悬挂的行程。底盘升降只有带空气悬挂的顶配车才有。。2、请问空悬是不是可以改装
