8月3日，广汽丰田最新发布的全新换代雷凌登陆第二十二届哈尔滨国际车展，作为丰田TNGA家族首款中级车，全新换代雷凌凭借不同以往的炫酷、驾趣、安全和智联产品魅力获得超高人气2019款雷凌底盘解析2019款全新雷凌底盘系统升级了多连杆式独立后悬架系统，官方叫法是双叉臂式，为了良好的乘坐舒适性和操控稳定性，创造了优质的先天条件。并且在诸多细节方面进行了
很明显的是在底盘中间处新雷凌双擎有三根很粗壮的加强杆，而旧款只有一根钢制的加强杆，加强杆可以增强车身刚性，提高车身的扭转刚度，对操控性会有一定的提升。同时新雷凌双擎的电池不【广汽丰田雷凌2019款双擎1.8H 科技版国VI图片】太平洋汽车网为您提供雷凌2019款双擎1.8H 科技版国VI底盘高清图片，另有雷凌2019款双擎1.8H 科技版
而且两个油底壳还比较突出，驾驶雷凌一定要注意坑洼烂路。前副车架为普通的元宝梁结构，前悬挂也是麦弗逊结构，无轻量化处理。树脂油箱位置正好是后座下方，充分利用了空间，设计比较合两款车的底盘护板覆盖面积都较大，相比起来，全新雷凌更注重底盘后部的护板包裹，而朗逸则更注重底盘前部的护板包裹。全新雷凌的底盘中央隧道带有三根较粗的铝合金加强件，能够增强车身的强度；朗逸在
先看侧面，图为2019款雷凌混动版本，先得知道混动和汽油版外观并没有太大差距，它们的侧面依旧和老款一样没有像德系美系车那样有粗壮的线条，依旧是那种居家平庸风格，参数方面：长宽高分新雷凌底盘的前部完全被橡胶和玻璃纤维的保护板覆盖，包裹着发动机等零件，在行驶中撞到路面的砂石，避免安全隐患。可见新雷凌非常适合细节控制，很有诚意。护罩上还设有多个翅片
