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摩托车前叉改装,单前叉设计摩托

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无须卸下整支前叉便能够从前叉顶部的上方盖,来直接拆卸进行更换,或随使用需求调整阻尼强弱,调整范围分别都在3mm。此设计能容纳更多前叉油,且在分别作动时还可以相互辅助。因此无论在赛道还是街道骑行中,前减震往往要承受更大的压力。压力不止来源于道路避震、承载车重、刹车时的重心转移,还因为前减震(前叉)还承担了转向的重要功能,所以不仅仅要有足够的吸

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