NINJA 400 总览配备399 cc双缸水冷引擎的Ninja 400为轻便级运动车型提供了非常轻松地选择，亲民的座高，灵活的操控，一脉相承的Ninja性能和深受车手们喜爱的运动感造型，无论20款的Ninja400,到现在两年的多时间，行驶了两万八千多公里。周围朋友都让我换车，但是我觉得400还能继续骑，车的潜力还是有的，不存在骑一骑就不够用了那一说，可玩性还是很高的。下面
感受：这是一套ninja400比较常用、公认性价比高的改装方案(也有选用rcs15上泵的方案，价格便宜一点但不多，rcs cc是赛道款，性能会更好一些，且有赛道/运动/日常三种模式可调，在预算可接22款Ninja400车友在去年8月初订车12月初到货，今年1月初关单到了提车，目前行驶200KM。总体来说对新手很友好，吐槽的就是座高太低，三轮老大爷身高183。其他的问
个人认为忍者400的改装潜力还是巨大的，新车到手必要的改装以及练习金卡纳的前期改装，分享给大家做参考新手拿到车后最有必要的改装件有个护杠，品牌有司当克斯(759)、凌云(850)、下面来看一下海对面台湾兄弟的Ninja 400改装，毕竟台湾省的机车氛围和改装文化氛围非常浓郁，同样也存在很多非常好的改装作品。这台Ninja 400被全车以黑色为主加耀眼的红色做点缀，简直就是活脱脱出
