换好2个后轮新胎，也做了4轮定位，换胎师傅说后轮倾角臂不可调节，无法调整后车轮倾角，可能以后还会车辆行驶后轮有嗡嗡声音，去4s店检测出是后轮胎偏磨。车维修后调整后问题依然存在，后来4s店员工就说问题处理完毕，不会有进一步的处理了。诉求是根本上解决轮胎
倾角调的比较小，老板说后期可能会变大一点，应该稳定在35 40分的样子，22款INSPIRE原厂倾角数据在-0保养时再次要求检查解决还是说通病反馈了也没啥用，坚持后给检测了四轮定位发现后轮倾角差距巨大，随后给
ˇ▽ˇ 投诉车系：英仕派投诉车型：2019款260TURBO 精致版国VI 投诉内容2019年11月购车，英仕派跟雅阁几乎都遇到这个普遍的问题，后桥设计不合理，倾角偏差较大，倾角我不再相信三明的技术，于是行驶了两百多公里到了厦门的一家4S店，重新上了定位仪，也证实是后面倾角数据异常，但调整要收费。还要更换轮胎，也是没货。我经常在高速行驶，这是置安全与不
大家可以先去看自己的用户手册，上面写的有，就是说17寸的这个轮胎，包括英仕派、十代雅阁，都是一样的，是负1度12分，换成过来就是负的1.2度。然后18寸是负的1度2目前车子正常行驶48000公里，后轮胎内侧已经严重偏磨，轮胎表面已经凹凸不平，行驶中可听到因偏磨吃胎后轮胎表面不平整而发出轰隆隆的噪音，网上查询后得知这个问题已经有很多此车型同
