标致508L底盘拆解分析●底盘一览标致508采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，底盘的平整度较高。发动机下有护板保护，隔热铝板面积较大。油箱采用的是塑料材质，防倾杆也比较粗。总体而
2019款全新标致508 的底盘前后玄机分别是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，这样的配置在中型车行列里面算是主流的结构了，此外全新车型还将引入可变阻尼的减震器，相比现款的508进带可变阻尼减振器全新标致508底盘解析在刚刚开幕的日内瓦车展上，标致508(查成交价|参配|优惠政策)终于迎来了全新一代。全新标致508不仅外观比现在的车型更加科幻，而且基于EMP2平
还有就是很多人觉得这根防倾杆很细，但实际上我们看防倾杆的力矩大小其实更应该根据它的材质标定的硬度，而并不是说光看它的粗细，这是我们需要注意的点，标致508凭啥能卖20万？拆开底盘拆开底盘后发现秘密，网友：帕萨特买早了。虽然我们承认标致508这台车在进入中国市场以后做出了一些针对性的改变，在一些配置上的一些改变，但是其实法国人一直没有忘掉这是一台血统纯
˙△˙ 未来它也会在东风雪铁龙进行国产，那在此之前，我们先来看看全新标致508的底盘有什么亮点吧。全新标致508所采用的EMP2平台是PSA集团在2013年推出模块化平台，全称从底盘全貌看来，标致508L底盘整体做工比较工整，保持了合资品牌应有的水平。底盘虽然没有配备大量的护板防护，但整体还是大面积喷涂了防刮涂层，管线也都布置在凹陷处，可以避免绝大多
