再来就是技术。虽然说本田和五羊是合资品牌，但是这只是表面上的，就算是CB400真的在国内量产了，那么以国内厂家的实力，可能组装都是一个问题，而本田也是不会将自家的组装技术泄露的，本田CB400X最大的不足之处就是这根正立式前叉，肉眼可见的前减行程确实短的可怜，即便是官方没有公布具体的行程数据。前刹车为单盘的形式，刹车盘尺寸不小，配备了Nissin的双活塞
Cb400日本产的，引进价格会高过650而CB400之所以价格高的原因，有人说是是因为中小排量摩托车进口关税的税率比较高，但在我看来纯是经销商无利可图，本田也不想打破现在这种祥和的画面。作为一个整车厂家它首先要保
⊙▽⊙ 本田cb400不引进国内的原因：国外厂商生产机车的引进国内后无论是性能工艺精度相差都太远。以下是本田cb400的相关介绍：1、动力方面：配备排量为399cc的并列双缸水对于这款四缸车的CB400也开始在海外慢慢退出了历史的舞台，而今年本田也是宣布了这个消息，由此可见，未来的摩托车还是以节能环保型的方向迈向，对于这款经典的CB400四缸版本也是无
在小编的心里一直深埋着这样一辆摩托车，曾经还很幸运的驾驭过它。而现在，已经很少有它的身影。它就是本田CB400. 当你骑过它，或者让它从你的身边驶过，你才会发现CB400声线的魅力太那么如此优秀的车型为什么不引进国内生产呢？究其原因主要有以下几个。1.价格，根据2018款CB400本土上市销售的价格来看基本上在人民币5万左右，如果原装进口据车友估计最起码在8万
ˇ△ˇ 从公示中提报的图片来看，CB400X将会分为两个版本，其一是未搭载的三箱的标准版本，另一款则是搭载三箱加护杠版本，其他配置差异并未在图片中体现。CB400X可以说是国内消费者希望引本田CB400能否引进国内？要问在国内，什么摩托车最能让老车友们怀念，那绝大部分人肯定会先想起CB 400这台“神车”，不就是一台小排量四缸车么，有多神？经典的肌肉车造型，销魂绵密的四
