ˇωˇ 一、绞牙避震可以自由的调节减振器的高度及其內部阻尼力的大小，能够使车辆在车体高度及其悬挂系统硬软水平层面往返转换，具备很高的游戏性和协调能力。二、相saz系列：降低车身，可调范围并不大，有概率后减震会塌(概率问题),Flex Z系列：这个可以，相当可以，价格不低，但是非常适合降低车身，又不愿意失去舒适性的车友，我的观点就是选tein的话，起
【太平洋汽车】绞牙避震的作用：1、吸收路面所带来的各种冲击之后产生的反复弹跳，以加速弹簧固有振动的衰减，为车辆提供更佳的驾驶平顺性；2、缓解路面带来的冲击3、绞牙避震器能够随意的调节减震器的高度以及内部阻尼力的大小，可以使车辆在车身高度以及悬架软硬程度方面来回切换，具有极高的可玩性和灵活性。关于绞牙避震
绞牙避震，其实就是可以调节车身四角，高低“软硬”的避震器，其实并没有大家理解的这么复杂。但是说到一些车主是否需要一款绞牙避震的时候，我个人理解是这样的。绞牙避震是一种源自绞牙避震调节车高也是通过调节弹簧在减振器上的相对位置来实现的。减振器漏油／阻尼力衰减都不会影响车身
tein。。。绞牙高低属于个人喜好问题，但是多数车主安装绞牙是为了降低车身姿态。说说调的过程的感受吧XYZ 行车支撑，前8后10,就一个字颠，避震等于四根根铁棍子，不过跑平铺道路会非常惬意；前10
我对V3这个避震器的滤震质感评价是：相对这台车原厂没有任何变化。这其实是一个很好的评价，因为A6本身在同级中舒适程度很好，在装完一套绞牙避震后，没有损失质感是一件很不错的1、绞牙避震能够降低车身让整体姿态更加美观，并且还能提供更好的支撑性和路感，满足部分车主剧烈驾驶的需求；2、在专业赛车领域，绞牙避震可调校车手和载油量的静止重量分布，从而帮助
