这两个横臂可以吸收横向上的力，支柱则主要承担车身重量，而且两个叉臂的顶点(也就是A的顶点)负责转向，因此双叉臂悬挂最大的优点就是可以精准控制车轮的设定，让车身在过弯时尽可能的一般来说，乘用车的前悬挂绝大多数为独立悬挂，形式一般是麦弗逊式、多连杆、双叉臂或双横臂式。
前悬挂类型：双横臂式独立悬挂双横臂式独立悬挂双横臂式独立悬挂双横臂式独立悬挂双横臂式独立悬挂后悬挂类型：多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独老款马多连杆悬架底盘耐用体现在：马自达6搭载了成本更高的四轮独立悬架，双横臂前悬挂加E型多连杆后悬挂在安全性和操控性上，比很多主流车型应用的麦弗逊前悬挂和
马自达6经典款车型虽然都采用了双横臂结构。马自达6所搭载的2.0L自然吸气发动机，最大功率为108kW(146马力)/6500rpm,05款马六为什么叫红旗2016年10月的一天，外面下着雨，我坐在办公室无聊的翻看朋友圈。一则消息引起了我的注意：2005年的精品马6,一辆女士的二手车，4S店保养全程
这是一台09年上牌的马自达6,2008款2.0自动时尚版，这台车的当年新车指导价179,800,购置税17,000,商业保险6000,落地整整20万，搭载的是2.0 146匹马力的发动机，变速箱是5档手自一体，前悬挂式双横臂式这两个横臂可以吸收横向上的力，支柱则主要承担车身重量，而且两个叉臂的顶点(也就是A的顶点)负责转向，因此双叉臂悬挂最大的优点就是可以精准控制车轮的设定，让
