100%实践出来的，我可以保证，我是怎么感受出来的我公司老板是以老现代伊兰特，我自己帝豪15,老听人说悬挂硬，所以我座他的车特意感受了，他开车快，我们这边出去一条街车不多，有一以下为是2个帝豪车友的建议，供大家参考。具体如下：车友建议：1、减震过硬的话你可以考虑改装啊，比如说更换一套短簧价位大概在1000块钱以内就可以搞定了，不
＞０＜ 可以通过修复解决；也可能是因为减震器本身太强，只能通过更换软性减震器来解决。减震器的要求是弹簧不能新帝豪底盘悬挂系统采用前麦费逊独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂的搭配。其底盘结构图如下目前在国内销售的汽车类型中，一般的最小离地间隙在100-220MM左右；主要是因为车型不同。1、
●△● 漆面不好，悬挂硬。帝豪的悬架系统采用非常普遍的前麦弗逊、后扭梁形势，但调教与合资品牌相比有一定的差距，过沟坎时，悬架表现非常生硬，细微的抖动容易传递到车内。在做工方面，打开门一看里面明显的有档次，就是后备箱空间有点小，所以平常我把后排的2直接放倒用来放东西喽，偶尔跟朋友一起进
吉利帝豪gs悬挂硬吗，帝豪gs悬挂硬怎么解决吉利帝豪GS前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架是采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊式独立悬架是汽车安全结构的重要组下面小编为大家整理7个红旗h5车友关于《红旗HS5悬挂硬吗？对于坑洼路面减震效果怎么样？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、兄弟，这是一台红旗，红旗的
∪０∪ 帝豪的减震相对来说是有点偏硬的，这也提供了较好的过弯支撑效果。正常乘坐，舒适性影响不大。最不满意的就是隔音比较差，各种方面的噪声都有，跑起来a柱的地方有非常明显的风噪声，发动机声音在加速的时候也特别明显.后排中间位置比较硬也比较窄，如果坐人的话会不舒服，而
