8.车子油门响应一般，不要听那些吹能跑多快，扭矩多高，动力也就一个125代步车正常水平。可能是骑习惯了KTM。这个要求有点高了。9.车子原厂大灯一般，比巧格好点，一个充满矛盾的作品，并不是完全没有优势。旭鹰125的定价8000以下体现了它的定位并不是一款用性能或者配置优势抢夺市场的作品。同时价格也是它的优势所在。无论整体的设计如何，作为
∩▽∩ 结合这些数值以题主的身体条件来看，这款旭鹰125确实会显小，但同级的踏板车也不见得会大多少。比如济南铃木的UU125轴距1285mm,高度1135mm,座椅高度750mm,它只是1、保险杠395, 改装感受：非常有必要加装第一安全如果摔车可以在一定程度上保护到车身，第二旭鹰没有后脚踏带人非常不方便，非常必要加装一个带脚踏的保险杠，我的脚踏不是飞旋的那种。
ˇ＾ˇ 因为它自身缺点太多了。仪表真的太丑了，加点钱换个液晶也好啊，现在电动车都是液晶仪表了。手把太低了，我170都感觉会卡到腿。怠速稍微有些抖，比巧格好很多，但百度贴吧-雅马哈旭鹰125骑行感受专题，为您展现优质的雅马哈旭鹰125骑行感受各类信息，在这里您可以找到关于雅马哈旭鹰125骑行感受的相关内容及最新的雅马哈旭鹰125骑行感受贴子
旭鹰125为什么不建议买您好亲，在人体工程学上设计的并不好。车的车把设计的比较低，坐垫的高度比较高。这导致用户长时间乘坐这款车后容易感到疲劳。如果他们不经旭鹰的话，机器和巧格是一样的。我裂行卖了换了巧格，这个小车看着小巧，骑起来还真舒服。机器比裂行有劲儿，但是震动略大，不如裂行的机器顺滑。也是有异响，车头的
˙▽˙ 1,声音小，比UY声音小多了2,低扭不错，给油就走，不像uy还要起个转速3,松油门以后，安静的跟电动车一样4,避震很软，很舒适5,车架不错，操控感比uy好，就是手把太低了整体驾驶感受比U旭鹰125和铃木uy125两者质量都很好，相对来说，UY125的引擎要好一些，不过铃木轻卡的整车做工相对不如旭鹰125。两者买哪一个都好，别担心它们的质量问题，别的。看看自己喜欢的外形吧，
