升高3寸后，明显前轮车身比后轮车身高3公分，前轮弹簧要比后轮弹簧粗，大佬解释一下！前轮弹簧后轮弹簧因为拥有良好的越野基因，很多人买到这款越野小车的第一件事恐怕就是改装了。本期的嘉宾刚入手吉姆尼，就对它进行了3寸升高改装。升高套件选用的是泰国原装进口的PFD博奋德氮气减震
前+后限位块，保护减震器，升高后原限位长度不够，可能导致减震被戳穿的风险。同时更换加长钢喉刹车油管，更加抗磨、抗拉扯、抗挤东莞吉仔俱乐部吉姆尼车友改装霸哥手调款氮气减震器，上门免费帮调试好，客户反响很不错，通过性更好，舒适性明显提升很多，平常跑的路，没有很大的颠簸感，舒适，安全，稳定。吉姆
吉姆尼升高4寸在底盘设置上其实和3寸升高区别不大，主流的方案是前关刀更换成可调的关刀支臂，而原车的后关刀也是更换成更适合越野的5连杆结构，唯一区别的是升高4寸如果用油减来拉吉姆尼3寸升高也是最多车友选择的高度，既能兼顾颜值，又可以兼顾越野穿越，一般3寸升高除了更换前关刀和前后止推杆，很多车友也会把后关刀改成更适合越野的5连杆硬桥结构。吉姆尼
⊙△⊙ 吉姆尼安装3寸升高套件，今天咱们来聊聊吉姆尼，吉姆尼这款车如果拿来家用是不适用的，最大的原因就是空间小，舒适性一般，但是拿来越野就是非常不错的神车了，非承载式车声，前后硬桥，分继续CJ越野改装！今天我们来聊一下吉姆尼的改装，作为一辆绝对经典硬派越野车型，怎可少得了它的案例解说，事不宜迟立马开始：一般吉姆尼最常用的升高高度有2寸、3寸、4寸和5寸4个高度，
