严重的会导致摆臂断裂，车辆失控造成事故，所以损坏的最好及时进行更换。下调节臂衬套可以单独更换的：1、横向稳定杆连杆：在悬架安装时，稳定杆连杆一端通过橡胶左右下摆臂共计大小4个衬套。进口衬套。卸下来了。下摆臂拆下来了。用螺丝刀撬着看看。几乎断开，更换
随着老帕的年纪越来越大，毛病也多了起来，在过减速带和坑坑洼洼的地方时，旷铛声也越来越大，因衬套老化破裂，去年换了前桥左右的4个上摆臂，感觉有点小贵，这几日无事，决定更换下摆臂衬接下来就是紧固螺丝了，球头夹紧螺丝60牛，大小衬套110牛。好了，花了半天多功夫，原厂汇众的下摆臂
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为铰接结构示意图，该结构的设计原理是：连接螺栓将摆臂衬套与托架支架拧紧后，支架产生变形夹紧衬套套筒，在摆臂摆动过程中，衬套橡胶产生相应变形以允许摆臂运前阵收的车，去做大保养的时候被途虎告知衬套老化开裂，其实看起来也不算很严重，但毕竟刚收的车，
橡胶衬套是用橡胶将金属制的内筒和外筒烧固而成，被紧密地压入控制臂内。螺栓通过衬套中心而紧固，内筒固定于车身侧，外筒固定于控制臂侧。橡胶衬套不仅可向轴向运动，而且还可在轴倾倒的方向做微一台耐用的优秀民用车衬套应该表现出强度高，耐有机溶剂以及融雪剂腐蚀，弹性系数持久恒定，工作温度范围广等诸多特性。说到底也就是硫化橡胶的工艺管控是否稳定到位，金属嵌入件初期
