故障现象：一辆2001年产海马汽车普力马MPV,行驶里程30万km,搭载进口FP型发动机和FN4A-EL型自动变速器。用户反映挂倒挡时变速器冲击过大。检查分析：询问用户后得知，该车不久前曾在其通过这种操作检查，推断车子变速箱的主动锥轮的轴承有问题。处理方案更换主动锥轮轴承。试车故障排除。维修总结新普力马CVT变速箱，是南京邦奇生产的。变速箱内部由一组行星齿轮
11年普力马1.8自动，冲击、顿挫、升档困难、不走车问题维修故障现象：据车主描述之前正常行驶中偶尔出现加油无力、换挡冲击的感1 该故障车辆行驶中出现顿挫、冲击现象，由于没有及时维修处理导致最后不走车。拖到途便变速箱专修厂进行维修处理。这两位师傅可是最佳搭档，我很多帖子里都
一车辆详情：时间：2019年9月22日，客户：惠州刘先生，车型：海马普力马，变速箱型号：CVT(VT2),行驶里程：10万公里。二、故障现象描述：车辆在行驶中，当时速达到70KM时自动变速器在2档和4①机械故障：解体变速器时，某些部件安装错误，可能原因包括蓄能器活塞弹簧装反，离合器片间隙不正确以及电磁阀发卡等。但在进行变速器解体和装配时严格按照维修手册操作，因此出问题的
根据以往经验，认为自动变速器换挡冲击现象可能是油压调节电磁阀失灵，或油压调节阀电路故障，阀体较脏、堵塞引起的。油里面有明显铁屑等现象，判断变速箱内部有磨损。建议维普力马自动挡挂不上挡的原因：1、变速杆定位球头的定位零件失去功能，无法准确控制挡位；2、变速杆下端球形工作面磨掉，变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽；3、离合器不能彻底分离，而变速
