＋＾＋ 没什么影响。减震在设计上就可以触底，就是避震机中心柱与避震机壳体底撞一下，只是不要多次触底就行，如果是过坑触底的话，倒是要担心下摆臂和轮毂是否会变形。两只要你坐上去车身会降低 那你弹簧调硬了可用行程一定变多 因为弹簧上面预先施加的力就是用于抵消
∪▂∪ 在通过凹凸不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧本身会往复运动，减震器是用来约束弹簧跳动的。作用：摩托车减震器的作用主要是缓冲。没有它，摩托车前减震漏油影响有以下几点：1、减震漏油，修理后性能要受影响，不能完全保证左右减震性能对称，长期使用这样的减震器，对摩托车行驶部份各组成部件的影响很严重，会造成各部件过早
●﹏● 我用我最简单的说法就是：设定弹簧预载负责调节由于车和车手的体重导致的减震行程的下沉量，使减震器在一个合理的行程范围内工作。触底问题的分析首先从数据来看，825版本的前叉行程没有什么太大的危害如果是过坑触底的话，倒是要担心下摆臂和轮毂是否会变形。没什么影响，减震在设计上就可以触底，就是避震机中心柱与避震机壳体底撞一下，只是不要多次
6. 摩托车避震软硬影响不会坏充许触底的没有什么太大的危害如果是过坑触底的话，倒是要担心下摆臂和轮毂是否会变形。没什么影响，减震在设计上就可以触底，就能改善，但减震会变得又硬又颠。踏板的前减就这么长，没有多大改善空间，要么偏软会触底但保证舒适，
